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我想先用几分钟的时间,简单讲一个道理,就是如何想明白什么是投资,在投资的过程中,如何克服被眼前这一天、甚至眼前这一分钟的事儿干扰。为了把这个问题讲清楚,我想简单回顾一下我个人的一些经历。我手里拿着的是一份1942年3月12日的《纽约时报》。这份报纸出版的那一天,美国已经卷入第二次世界大战三个月了。

赶工能弥补的部分:汽车整车-乘用车行业通过赶工能弥补的部分约为收入的5%,主要通过三班生产和周末加班实现,但一定程度受制于零部件的供应。对全年EPS的影响:疫情对汽车整车-乘用车行业全年EPS的影响预计为-6%,2020年Q1受冲击的贡献为-8%,后续需求恢复的贡献为2%。

伴随人均GDP的快速提高,居民消费支出结构发生趋势性变化,食品支出占比、衣着支出占比显著下降,而医疗护理、金融保险、娱乐支出占比显著提升。这意味着当大家有钱时,除了满足基本的生理需求外,更愿意把钱和时间花在享受和投资上。图2 美国人均GDP变化与消费支出结构的变迁关系

结合当前市场的表现和我们的静态估算,我们认为新能源、光伏和汽车零部件方向的机会较大。结合估值假设和EPS推算,我们估算新能源、光伏、汽车零部件将有10%、14%和5%的市场空间。结合市场的实际表现,我们认为新能源(11%)、光伏(8%)、汽车零部件(7%)的市场机会较大。

澎湃新闻: 近几年提案的答复有什么变化?戴秀英:从2018年起我提交的提案大多数收到了书面答复。2017年以前我收到的提案答复仅有一半,多是口头答复。有些答复很满意,有些并不满意。我觉得答复的不好有几个原因,首先就是我的提案撰写可能不清楚,另外提案的分类要再准确一些,最后就是办结单位要认真准备。

物流传导:50%。目前主要是国内由于不同程度存在的司机不足、司机跨省运输需要隔离、部分高速公路主干道、省道、乡道封路导致国内的物流传导受到比较严重的影响,运输环节有很明显的涨价,预计仅为平常时期的50%。终端组件的外运到港口相对较好,因为组件工厂往往分布在沿海省份,属于省内运输,相对方便,预计为80%。因此取下限值50%。

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